การขนานไอซีเร็กกูเลทตระกูล 78xx |
วงจรจ่ายไฟฟ้ากระแสตรงชนิดแรงดันคงที่-กระแสสูง มักจะใช้ตัวทรานซิสเตอร์ในการขับจ่ายกระแสให้กับโหลด แต่วงจรที่ใช้ทรานซิสเตอร์นั้นไม่สามารถป้องกันอุณหภูมิเกิน ป้องกันกระแสเกิน หรือป้องกันแรงดันเกิน(ได้บางกรณี) หรือป้องกันการช็อตเซอร์กิตที่เอ๊าท์พุต ได้ (ถาหากเราจะใส่วงจรเหล่านี้เข้าไป ก็จะต้องเพิ่มวงจรและอุปกรณ์เข้าไปอีก) แต่ที่ว่ามาทั้งหมด เจ้าไอซีเร็กกูเลท (IC Regulate) ตระกูล 78xx , 79xx มีอยู่ภายพร้อมสรรพ แถมมีให้ต่อใช้งานเพียงสามขาเท่านั้น ทำให้ต่อใช้งานได้ง่ายมาก แต่ข้อเสียของไอซีเร็กกูเลทคือจ่ายกระแสให้กับโหลดได้สูงสุดเพียง 1.5 แอมป์เท่านั้น (เอากันจริง ๆ ได้ซัก 1.0 แอมป์ก็ดีโขแล้ว) ฉะนั้นหากเราต้องการให้ไอซีเร็กกูเลทสามารถจ่ายกระแสได้สุง ๆ ก็ต้องเอาเจ้าไอซีเร็กกูเลทมาต่อขนานกันหลาย ๆ ตัว เราก็จะได้วงจรจ่ายแรงดันคงที่ ที่สามารถจ่ายกระแสได้สุง ๆ แถวยังได้สรรพคุณใน ป้องกันต่าง ๆ ครบครันอีกด้วย
|
ภาพทางขวามือ เป็นวงจรภายในของไอซีเร็กกูเลท เบอร์ 78xx ของ บ. National Semiconductor |
การนำไอซีเร็กกูเลทมาขนานกันนั้นเค้าห้ามมากันตั้งแต่โบราณ (เมื่อยี่สิบกว่าปีที่ผ่านมา) เค้าบอกเพียงว่าจะทำให้แรงดันตก และไอซีร้อน แถมจ่ายกระแสได้น้อยกว่าที่ควรจะเป็นด้วย.... เมื่อปี พ.ศ. 2536 ผมได้ทำการพิสูจน์และแก้ปัญหามาแล้ว แต่สมัยนั้นอินเตอร์เน็ตและกล้องถ่ายภาพดิจิตอลยังไม่เกิดเลยกระมัง... มาวันนี้ผมเลยเอาไอซีเร็กกูเลทมาทำการทดลองอีกครั้งเพื่อจะเอาสิ่งที่ผมได้ทดลองเมื่อหลายปีก่อนมานำเสนอให้ได้ชมกันครับ...
วงจรที่ได้ทำการทดลองครั้งที่ 1 โดยการต่อ
ไอซัเร็กกูเลทเบอร์ 7812 จำนวนสองตัวขนานกันโดยตรง
ต่อกันแบบนี้
เริ่มทดลองโดยให้ไอซีตัวบนตัวเดียวทำการจ่ายโหลดก่อน
จะเห็นว่าโหลดกินกระแส 0.552 Amp ซึ่งจ่ายมาจากไอซีตัวบน
การทดลองนี้ผมใช้หลอดไฟท้ายของรถมอเตอร์ไซต์มาต่อเป็นโหลด
จากนั้นต่อให้ไอซีตัวล่างทำการจ่ายโหลดตัวเดียวบ้าง
จะเห็นว่าโหลดกินกระแส 0.553 Amp ซึ่งจ่ายมาจากไอซีตัวล่าง
จากนั้นต่อวงจรให้ไอซีทั้งสองตัวร่วมกันจ่ายโหลด
ปรากฏว่าโหลดกินกระแส 0.553 Amp
สรุปการทดลองวงจรที่ 1 คือ จากค่ากระแสที่วัดได้จะเห็นว่าไอซีตัวล่างจ่ายกระแสออกมามากกว่าที่โหลดต้องการนั่นก็คือไอซีตัวล่างต้องจ่ายกระแสออกมาให้กับโหลด 0.553 Amp แล้วยังต้องจ่ายกระแสย้อนกลับไปให้ไอซีตัวบนอีก 0.008 Amp นั่นหมายถึงไอซีตัวบนที่เราต่อขนานเข้าไป แทนที่จะร่วมกันจ่ายกระแสออกมาให้กับโหลด กลับกลายเป็นว่ามันทำตัวเป็นโหลดเสียเอง ทำให้ภาระการจ่ายกระแสตกอยู่กับไอซีตัวล่างตัวเดียว เมื่อเป็นอย่างนี้แล้วผมว่าใช้ไอซีตัวเดียวเสียยังดีกว่า... |
แต่เหตุที่เราอยากจะขนาน
ไอซีเร็กกูเลทก็เพื่อที่จะต้องการเพิ่มกระแสให้กับโหลดมาดูวิธีการแก้ปัญหาที่เกิดจากวงจรข้างบน คือให้
นำตัวต้านทานค่าต่ำ ๆ มาต่อที่ขาออกของไอซีทั้งสองตัว ตามวงจรข้างล่างนี้
การต่อของจริง (เป็นวงจรที่ต่อเพื่อการทดลอง จึงไม่ได้
ประดิษฐ์ประดอยให้สวย)
ต่อวงจรให้ไอซีทั้งสองตัวทำการจ่ายกระแสให้โหลด
ปรากฏว่าโหลดกินกระแส 0.553 Amp , โดยที่ไอซีตัวบนจ่ายกระแสไปให้โหลด
0.195
Amp , และไอซีตัวล่างจ่ายกระแสไปให้โหลด 0.358
Amp
สรุปการทดลองวงจรที่ 2 คือ จากค่ากระแสที่วัดได้จะเห็นว่าไอซีทั้งสองตัวร่วมกันจ่ายกระแสให้โหลด
ถึงแม้ว่าจะจ่ายออกมาไม่เท่ากัน |
ดังนั้นผมแนะนำว่าการจะนำเอาไอซีเร็กกูเลทมาทำการขนานกันนั้นย่อมทำได้
แต่จะต้อง |
ส่วนอันนี้เป็นการขนานไอซีเร็กกูเลทเบอร์ 7808 ซึ่งผมเขียนวงจรให้ HS4CHS เมื่อ 11 สิงหาคม 2547
และด้านล่างนี้
ผมขนานไอซีเร็กกูเลทเพื่อใส่ชุดรีพีทเตอร์ขนาดเล็ก
(ใช้เครื่อง IC-2N)
เมื่อ พ.ศ.2539
และได้ถ่ายภาพให้ HS4CHS เมื่อ 11
สิงหาคม 2547
อันนี้เป็นการดัดแปลง Saver สำหรับเครื่องมือถือที่ใช้กับที่จุดบุหรี่ในรถยนต์ |
...คือผมซื้อ saver มาใช้กับเครื่องแฮนดี้ในรถยนต์เก๋ง (เพราะหาตำแหน่งติดตั้งเครื่องโมบายที่ถูกใจยังไม่เจอ) พบว่าขณะที่เปิดเครื่องวิทยุสแตนบายไว้อย่างเดียว ที่ด้านหลังกล่อง saver จะอุ่นๆ แต่พอกดคีย์ส่งก็จะร้อนเอาการทีเดียว... ผมเลยแกะดูใส้ในของ saver พบว่าเค้าใช้ไอซีเร็กกูเลทเบอร์ 7808 สองตัวต่อขนานกันดังภาพ ( ภาพนี้ขออนุญาตเซ็นเซอร์ผู้ผลิตนะครับ ) ( ดูด้านในกันชัดๆ ) ( แกะดูด้านลายปรินท์ ) จากภาพจะเห็นว่าเค้าเอาไอซีเร็กกูเลทเบอร์ 7808 สองตัว มาขนานกันโดยตรงเลย.. คราวนี้ถึงเวลาดัดแปลงแก้ไข เพื่อลดความร้อนลงมา - ขั้นแรก (ศรชี้สีเขยว) เอาคีมตัดขาไอซีด้านที่เป็นขา Output ให้ขาดออก (ตัดทั้งสองตัวเลย) - จากนั้นเอาตัวต้านทานค่าต่ำๆ ประมาณ 0.1-0.5 โอห์ม (ในภาพด้านล่างเป็น 0.22 โอห์ม 1/2 วัตต์) มาต่อเข้าไปแทนจุดที่ตัดขาดก่อนหน้านี้ ซึ่งที่แผ่นปริ้นท์ยังมีปลายขาไอซีที่โดนตัดขาดคาอยู่ ให้เอาหัวแร้งจี้ออกจากลายปรินท์เสียก่อน แล้วเอาขาตัวต้านทานบัดกรีลงไปแทน ส่วนขาอีกข้างหนึ่งของตัวต้านทานก็บัดกรีเข้ากับขา Output ของไอซีเร็กกูเลท และหาท่อหดมาใส่หุ้มขาของตัวต้านทานเอาไว้ซักหน่อยเพื่อป้องกันการช๊อต.. ตรวจเช็คความเรียบร้อย แล้วประกอบกลับตามเดิม ..จากทดลองใช้งานดู พบว่าหลังจากที่ได้เพิ่มตัวต้านทานลงไปแล้ว ขณะเปิดเครื่องวิทยุสแตนบายไว้อย่างเดียว อาการอุ่นๆ ก็หายไปเลย (เหลืออุณหภูมิเท่ากับห้องโดยสาร) และเมื่อกดคีย์ส่งก็เพียงแค่อุ่นๆ เท่านั้น ไม่ร้อนเหมือนก่อนดัดแปลง. |